VW SUKABUMI : MENGGANTIKAN SIL CRANKSHAFT

Latest Comments

Web Visitors

	Today	113
	Yesterday	249
	This week	594
	This month	1667
	All	277444

MENGGANTIKAN SIL CRANKSHAFT

Volkswagen - Reparasi

Written by salim vw

Didalam tulisan ini cara pekerjaan yang kita sodorkan adalah mengganti sebuah Clutch Plate atau plat kopling yang baru. Ada beberapa hal saat kita mengendari tunggangan kita dengan rpm cukup tinggi, namun tidak mau juga melaju tentu kopling volkswagen kita sedang menemukan masalah, yang paling besar dengan masalah kopling adalah karena kopling itu sendiri terkena sejumlah oli mesin karena sil yang berada di balik flywheel atau orang menyebutnya roda gila alias gigi gendeng yang sudah keras atau rusak, Suatu sil rusak, biasanya jelas oleh oli yang kurang kita perhatikan dari perggantian oli itu sendiri bisa dari mutu serta kwalitas oli. Bisa juga dari pompa oli yang sudah tidak bisa bekerja dengan maximal, yang akam mendorong keausan pada metal duduk yang menyangga roga gila. Ciri-ciri tersebut bisa dirasakan pada saat star pertama, terdengar suara mesin volkswagen anda akan kendengaran agak kasar, duk.., duk.., duk.., duk…, namun setelah mesin hidup agak lama serta rpm mulai agak tinggi, dan sang oli mulai naik membasi metel, terasa halus suara mesin tersebut. Segeralah membongkar mesin vw anda, sebelum fatal hingga block mesinpun ikut di over size.

Sil itu ada di balik roda gila.. Disini, saya akan mengalihkan dulu tentang pekerjaan kopling untuk melanjutkan bagaimana caranya menggantikan sil Crankshaft.Tetapi sebelum anda melepaskan roda gila, sebaiknya membuka lebih dulu ke 6 baut clutch kopling, atau yang disebut degrup istilah kerenya Matahari. Setelah terlepas selanjutnya kita mengeluarkan clutch plate atau plat kopling, bisa disebut juga dengan nama kampas kopling. Dengan mendorong kedalam dan menarik keluar roda-gila, semoga metal duduk atau Crankshaft bearing kita berharap mesin vw milikmu adalah masih bagus kondisinya.

bila ada sepeleng, jarak sedikit, mungkin hanya sim-sim mu yang harus diganti dengan yang baru, saat kisehingga kita bisa langsung ke topic tersebut.. Cara yang paling mudah untuk melepas roda-gila serta menggantikan sil yang anda akan perlu untuk membuka mur Gland, menggunakan kunci 36mm , dengan diperpanjang oleh pipa dengan panjang kira-kira satu meter untuk meringankan beban dalam mengedorkan mur tersebut yang berada di tengah-tengah roda-gila.

Untuk menahanya anda menggunakan besi yang ditumpukan pada selinder busi ke 1, tentu mbutuhkan rekan untuk menahan atau menginjak selinder busi 3 dqn 4. Kalau dilakukan sendiri, anda harus membuat penahan dari besi siku 4cm potongan dan dibor 4 lubang malang kepada roda-gila itu untuk penjangga ketika Anda mengendurkan mur, dengan menggunakan linggis panjang.

Setelah mur Gland terlepas, dengan menggunakan dua buah obeng men besar atau dua buah linggis kecil, dimasukan pada celah sisi kanan kiri roda-gila, dengan pelan tapi pasti kita mencongkelnya keluar, dengan irama silih berganti. Terlepas sudah sang roda-gila, selenjutnya kita mencongkel keluar sil dengan diganjal menggunakan cungkit/ obeng men yang di belokan. juga mengeluarkan sim-sim yang ada didalamnya dan memeriksanya, apabila diantara simi-sim ada yg sudah menipis dan menimbulkan sepeleng saat kita dorong dan kia tarik siroda gila tersebut. ini juga sebuat teka-teki yang tidak jauh berbeda dengan kita mangganti fan balt. Lubang sil perlu dibersihkan sebelum memasang sil yang baru, ini merupakan usaha akhir dari suatu kesenangan dalam sebuah ceritera menginstal sil yang baru. Kita perlu istirahat sejenak, sebelum untuk menempatkan kembali actor-actor tadi agar selalu penuh dengan rasa semangat serta ketelitian. Gambar menyusul........ salam old volkswagen.