VW-SUKABUMI.com

“SELAMAT TAHUN BARU IMLEK 2563”

Who's Online

We have 7 guests online

Web Visitors

mod_vvisit_counterToday96
mod_vvisit_counterYesterday249
mod_vvisit_counterThis week577
mod_vvisit_counterThis month1650
mod_vvisit_counterAll277426
TRIK MEMBELI VW SECOND
User Rating: / 0
PoorBest 
Volkswagen - Reparasi
Written by salim vw   

Apabila anda mempunyai keinginan untuk membeli VW Kombi, VW Safari atau VW Beetle second berikut ada beberapa saran yang mungkin dapat menjadi patokan.

Periksa status surat kendaraan tersebut, misalnya nomor rangka dan mesin yang ada di BPKP / STNK harus sama dengan yang tertera di kendaraan, syuku-syukur masih ada faktur pembelian dari Garuda Mataram.

Periksa kebocoran oli mesin dengan melihat kebagian bawah mesin, apa bila oli netes, ada kebocoran pada oil seal crankshaft atau ada baut blok yang dol, jika hanya terjadi rembesan saja hal itu tidak perlu di khawatirkan.

Periksa cover-cover plat mesin apakah semua lengkap? Terutama jalan keluar udara oil cooler (Box Oil Cooler) dilihat dari kolong sebelah kiri


 

 


Periksa keaslian fisik dari kendaraan tersebut, seperti body masih lempeng, kolong/casis 4 lubang tempat dongkrak ori, pintu sliding dan plat dudukan roller bawah, tiang-tiang pintu.

 

  

 

Jangan lupa periksa fisik mesin seperti mendorong dan menarik bagian pulley mesin untuk melihat apakah ada kelonggaran yang sangat terasa atau tidak, jika terjadi kelonggaran biasanya bearings crankshaftnya/metal sudah haus, atau mungkin simsim harus ditambah.

 

 

Periksa juga posisi roda depan dan belakangmasih lempeng/lurus, system kopling dan rem serta stir house mur baut penyetelan spiling stir masih panjang atau sudah habis, bisa juga dari kingpen stir yang juga sudah aus.

 

Perhatikan desbornya, lampu-lampu indikator untuk oli, untuk accu, sen, dim, lampu hasrat, apakah semua itu masih normal/ original.berapa besar prei nya tongkat presneleng, atau sudah pakai scat.

 

Cara termudah untuk melihat vw ataupun kendaran lain, tebal atau tidaknya sang dempul yang membedaki body, cukup menggunakan magnit.

 

Coba naik dan duduk dijok depan, lalu turun .. sambil memperhatikan apa body kombi itu masih mau naik, apabila masih mau naik, berarti suspensi kombi itu masih normal. Mengapa vw kombi kalau dilihat selalu lebih tinggi depan ?

Kaca Spion Kombiku


Pertama kalinya saya menggunakan vw Safari waktu mudik lebaran, saat itu hujan cukup lebat dan gak bisa melihat kebelakang karena kaca spion vwku datar seperti kaca cermin, terutama spion sebelah kiri. Perasaan kendaran yang dibelakangku masih jauh, padahal sudah dekat dan mau mendahului. Sepanjang jalan saya berfikir, kaca spion mobil apa yang pas/bisa diadposi kespion vwku. Sesampainya di rumah Salatiga, esok paginya sambil mengantar ibu belanja ke Pasar, saya mencari di Pasar loak sambil membawa spion vw ku (Hugus) yang sudah saya pecahkan kacanya, akhirnya saya temukan kaca spion mobil Kijang Super Original, yang tangkainya patah. Saya ambil kacanya, bapak itu saya minta untuk menggergaji plastic hitamnya, tawar menawar, akhirnya sepakat 2 buah kaca dengan harga Rp.10.000,- Saya bergegas ketoko onderdil Vespa, membeli lis tangki Vespa warna hitam 1 meter, siler satu tube 300gram serta sebuah lem merk Alteco.


 

Sesampainya dirumah saya pola dengan sepidol hitam, lalu dengan peralatan yang ada, kaca saya potong menggunakan Tang bergerigi sedikit demi sedikit, juga dengan ektra hati-hati. Sampailah pada garis pola lalu saya ratakan dengan batu asahan yang telah saya rendam diair. Saya gosok-gosok terus dengan bantalan kain pel diatas balok, hingga akhirnya rata dengan garis spidol, lalu saya ambil lis tangki Vespa, saya pasang melingakari kaca, sambungannya saya tetesin alteco, kenapa saya memilih lem tersebut, karena Alteco tidak membekas putih.

 


Selang beberapa menit spion vw saya ambil, baut yang ditengah saya kencengin dan tak lupa saya beri gemuk/stempet, serta bibir stenlisnya saya buka keluar memakai tang beralas kain, (supaya tidak lecet), setelah itu bibir spion dalam saya olesi siler (supaya kehujanan tidak kemasukan air) saya masuk kaca ke spion vw, saya pres bibir stenlis menggunakan tang dengan alas kain pel, keluarlah sebagian siler, saya lap dengan air setelah bersih dan rapih saya jemur, setelah kering saya pasang di vw Safariku.Walau vw Safari saya jual spion saya lepas ganti dengan yang baru. Akhirnya saya beranikan diri merubah kaca spion vw kombi rekan-rekan di Sukabumi walau agak sulit mencari kaca spion ex Kijang Super yang Original, bisa juga menggunakan kaca spion Colt diesel engkel, tetapi itu sangat tipis. Pada saat saya menggunakan vw kombi tahun 79. spion gak ikut kejual. Hingga saat ini spion masih terpasang di vw kombiku. Untuk sedikit cara mengetahui bahwa spion tersebut iriginal, kita gunakan mahnit atau besi berani, bila dibalik kaca spion tersebut kita tempelkan dengan mahnit dan mahnit tersebut tidak menempel padanya, berarti spion tersebut original dan tidak mudah karat walau sering kena air hujan, namun apabila spion terseput menempel dengan mahnit, maka spion tersebut bukan original, kerena bahan terbuat dari plate/kaleng. Demikian sekilas cerita tentang spion kombiku, semoga dapat bermanfaat . oldvolkshome.

Comments
Add New Search
112Ben   |125.163.76.xxx |2009-04-01 17:18:02
wahh..
kreatif skali..
baguss...

saya cuma tau beli jadi
aja...
-------------------------->
Terima kasih anda telah mengunjungi
web ini dan tanks. atas surprisenya.
salim fuji  - makasih sekali pak infonya   |114.59.8.xxx |2010-12-24 02:23:06
bener2 membantu bagi para newbie spt saya yg br kenal VW 3 hari yg lalu dan
berencana memiliki.
--------
terima kasih anda telah berkunjung ke web site
ini, salam kenal.
BERBUDIKODARINI  - re: makasih sekali pak infonya   |202.152.172.xxx |2011-01-13 18:45:50
salim fuji wrote:
bener2 membantu bagi para newbie spt saya yg br kenal VW 3 hari yg lalu dan
berencana memiliki.
--------
terima kasih anda telah berkunjung ke web
site ini, salam kenal.
BERBUDIKODARINI  - AKU CARI HARGA-HARGA SPAREPARTS   |114.58.54.xxx |2011-01-14 04:27:10
Apakah Anda sedia spare parts mobil vw kombi brazil th 1980.
=======
bisa pak,
k1rim aja part yg dibutuhkan ke emailku, kombismi@gmail.com, atau bisa va
kontak di web site ini
BERBUDIKODARINI   |114.58.54.xxx |2011-01-14 04:43:17
mobilku vw kombi brazil 1980 terkancing oleh karena kehabisan oli o.k. bocor.
sehingga terkancing dan sudah dibubut ukuran 25 Apakah Anda bisa membantu
menyebutkan barang-barang yang diperlukan dengan sekaligus
harganya.
========
spare partnya yg dibutuhkan saya rinci dan saya kirim via
email anda. atau anda bisa sms ke salim vw 08129185714
eko   |114.58.107.xxx |2011-02-07 11:16:19
woooo!!! makasih infonya buat kaya kita2 sbg pemula dgn vw dan salam kenal kombi
mania tanks..!!
=========
Sama-sama om, salam oldvolkshome.
charlyn volks wagen   |120.165.45.xxx |2011-11-22 12:35:20
saya mo kunsultasi lewat bbm bs ga mengenai vw, saya pemula pemakai vw
neh
--------
boleh aja om, ini pin ku 225770AB
Write comment
Name:
Email:
 
Website:
Title:
UBBCode:
[b] [i] [u] [url] [quote] [code] [img] 
 
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch::(
:shock::X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s:!::?:
:idea::arrow:
 

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

 
width=

VW Sukabumi Ga Ada Matinya

Irian Motor
Kusuma Motor